记者3月29日从交通运载部获悉，成渝地区双城经济圈共建长江上游航运中心首要步地——嘉陵江利泽航运关节工程完工投产，记号着该关节全面插足坐褥运营阶段。至此，嘉陵江干流四川广元至重庆朝天门段15个梯级全部联通巨乳 露出，建成高级第航谈680多公里。

嘉陵江利泽航运关节工程完工投产。（重庆高速航发集团利泽公司供图）

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利泽航运关节位于嘉陵江干流重庆合川区钱塘镇与大石街谈交织处，上接四川武胜县桐子壕航电关节，下连重庆合川区草街航电关节，是嘉陵江梯级渠化18个梯级中从上至下的第16级，亦然嘉陵江全江渠化的最大卡点和闭幕性工程。工程建设主要包括船闸、14孔泄洪冲沙闸、电站、坝顶交通桥、摆布岸长入坝段及护岸、鱼谈与增殖放流站、坐褥责罚用房等步地。泛泛蓄水位210.7米，船闸按Ⅳ级圭表建设。电站装机容量7.4万千瓦，每年可提供绿色清洁动力3.17亿度，具有通航、发电、拦沙减淤、水生态成就等抽象效益。该工程由川渝两地长入立项审批和共同出资建设，步地概算投资39.6亿元。

据重庆高速航发集团利泽公司董事长张杨先容，利泽航运关节工程是交通强国建设试点首要步地，亦然川渝互助共建长江上游航运中心的首座航运关节。建成投运后，渠化航谈里程近30公里，航谈等第从蓝本的五、六级擢升至四级，全年可通行500吨级船舶，丰水期可通行1000吨级船舶，拓荒了川东北、新疆、甘肃、陕西等地远程巨额物质运载通江达海的新通谈，在构建川渝沿江地区铁、公、水立体交通积聚方面具有病笃作用。

当今，嘉陵江利泽航运关节正与电力、防汛、港航等关连单元及凹凸游梯级关节全部，共同探索航调、电调、水调三网交融、上风互补、信息分享、协同联动的集控责罚新机制巨乳 露出，辛勤达成航运关节抽象效益最大化，助推长江经济带和成渝地区双城经济圈建设高质地发展。（记者叶昊鸣）